新能源车曲高跟寡 在华市场得靠政府搀扶

摘要:新能源概念热烈多年,政府政策扶持、企业争先恐后上马。可是这么多年从前,除了每次各大车展展台上那些形状超事实、锁着车门的新能源概念车过眼云烟之外,在量产推广方面仿佛也没什么新气候,不免让消费者感到新能源车是光打雷不下雨。   新能源概念热闹多年,政府政策扶持、企业争先恐后上马。可是这么多年过去,除了每次各大车展展台上那些形状超现实、锁着车门的新能源概念车旷日持久之外,在量产推广方面好像也没什么新景象,未免让消费者感觉新能源车是光打雷不下雨。

  新能源车曲高跟寡的局势兴许在跟着时光推移而迟缓转变。无论是美国、欧洲仍是新兴的汽车花费大国中国,都存在着重大的能源缺少问题,新能源久长来看必定替代汽油车型,环视寰球市场,新能源车的漫漫长路也并非举步维艰。

  欧洲 近两年电动车销量翻20倍

  根据欧洲环境署近期颁布的数据显示,从2010年到2012年,欧洲地域电动车销量有近20倍增长,从700辆大幅晋升至1.4万辆。与此同时,欧洲人对环境维护请求严苛不仅是说说罢了,日前欧盟投票通过相干环境草案,目的在2020年将欧洲汽车的二氧化碳排放标准降至95克/公里的程度,如斯严苛的环境掩护条款将有利于各大车厂致力于推动新能源的发展。

  法国目前是欧洲对电动车接收度最高的国度,2012年的销量为5500辆,值得一提的,除了电动车这种新能源车,法国本土车企PSA团体所研发的空气混杂能源技巧假如将来顺利量产也势必极大推动新能源车的销量。

  德国去年电动车销售也有3000辆左右,德国政府打算在2020年以前电动车销量达到100万辆,同时拟定了三个发展阶段,2013年开端是“筹备期”,各汽车工业预计将投资170亿欧元,推出多达15款的电动车产品,并且在慕尼黑与莱比锡之间的A9高速公路上,以每距离80公里的间隔兴修电动车充电站;到了2017年则是“启动期”,将陆续实现各种电动车相关的基本建设;到2020年累计达到100万辆电动车应用范围,约为德国汽车市场年度销量四分之一。

  美国 一季度公共充电站数量增长9%

  依据美国能源部统计,截至2013年3月22日为止,全美公共充电站的数量为5678座,与2012年12月18日的5200座比拟增加9%,在2013年间,美国政府预计还会再增设约1900座公共充电站,总计数目可到达7100座。除了充电站,美国政府还在连续推进新的新车耗能尺度,冀望在2025年前达成54.5mpg(约23.2公里/升)的新车耗能标准,日前也向国会呐喊以10年拨款20亿美元的方法,加速干净新替换能源的发展。

  中国 新能源补贴新政或将出台

  中国对新能源也有强力搀扶,曾出台过新能源车补贴政策。每千瓦时补3千元,最高可补到6万元,试点城市还能额定再补贴。只管这个政策去年底已经到期,然而业界始终在猜想新的新能源补助政策未几就会出台。日前有媒体报道:财政部、工信部等四部委将于今年上半年出台新的新能源汽车补贴政策,补贴将分16档之多。

  固然这一新闻昨日已经被官方证明是谎言,但也绝非空穴来风,补贴的品位依照节油率更为细分,是完整有可能的。出于对新政的预期,上周新能源车概念个股翻新高:比亚迪涨停,广汽、上汽、宇通客车等个股也持续上涨。虽然不消除借机炒作的可能性,但是这也从必定水平反应出,国家对于新能源汽车的搀扶,确定还会有政策陆续出台。 12下一页尾页 疾速团购报名

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